Un correcto mantenimiento de los neumáticos, clave para la seguridad en carretera

Hoy comienza la operación salida especial por el puente de diciembre. Desde la Dirección General de Tráfico (DGT) se espera que se produzcan 6,6 millones de movimientos en las carreteras españolas hacia segundas residencias, zonas turísticas o ciudades de atracción navideña. Una salida que estará marcada por la entrada de una masa de aire polar que dará paso a lluvias y un frío intenso, acompañado de nieblas matinales, especialmente en el norte peninsular, según avisa la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET).

La Agrupación de Fabricantes de Neumáticos (Afane) recuerda que los neumáticos salvan vidas en la carretera y la importancia de prestar atención a su estado antes de iniciar cualquier desplazamiento durante los días vacacionales. "Unos neumáticos en perfectas condiciones es sinónimo de seguridad para nuestro vehículo, pero también para el resto que circula. Gracias a un buen mantenimiento estamos reduciendo las consecuencias de riesgos como aquaplaning, pinchazos o frenadas de emergencia", afirmó José Luis Rodríguez, director general de Afane.

Afane hace hincapié durante esta 'Operación Salida' en los cuatro puntos necesarios que se deben revisar: la presión, siempre en frío, teniendo en cuenta que esta va en función de cada vehículo, pero también influyen otros factores como el número de pasajeros, la velocidad media o el equipaje; el dibujo y desgaste, vigilando que la profundidad del dibujo del neumático no sea inferior a 1,6 mm y que sea homogéneo en toda la banda de rodadura; el paralelo, que debe ajustarse acudiendo al taller de confianza en caso de comportamiento anómalo, y la rueda de repuesto, comprobando su estado antes de iniciar el viaje.

En algunos puntos de España se espera incluso la llegada de la nieve durante el puente, lo que aumenta el riesgo de encontrar hielo en carretera. Afane recomienda utilizar neumáticos 'certificados para invierno' que aumentan el control del vehículo y la movilidad gracias a sus características especiales en cuanto a compuestos de goma y escultura de la banda de rodadura. Además, superan ampliamente la eficacia de los neumáticos estándar cuando la temperatura es inferior a los 7ºC y diseñados para conseguir un rendimiento superior al de un neumático convencional en condiciones invernales.

Los neumáticos para invierno incluyen también a los Todo Tiempo, una opción con la que el conductor puede olvidarse del parte meteorológico, ya que son perfectos para cualquier época del año. Los conocidos como 'All season' ofrecen una gran eficacia con temperaturas frías, mejores propiedades de tracción, adherencia y frenada, además de máxima capacidad de evacuación de agua. "Es fundamental que los conductores sepan identificar un neumático certificado para invierno. Solo tienen que fijarse en el marcaje M+S y en el pictograma que representa una montaña de tres picos con el copo de nieve en su interior, conocido como 3PMSF", explicó el representante de la Agrupación. Una gran ventaja de los certificados para invierno es que con ellos se evita el uso de cadenas, una opción menos práctica, complicada de colocar en el neumático y que puede ocasionar daños en el asfalto y el propio vehículo.